全球首架“三证齐全”吨级以上eVTOL交付客户
7月22日，峰飞航空科技向合利创新智能交付全球首架获颁“适航三证”(TC、PC和AC)的吨级以上eVTOL(电动垂直起降)航空器——V2000CG凯瑞鸥，标志着吨级以上eVTOL在技术与适航认证上实现全球突破，大型eVTOL向低空运营商业化闭环迈出坚实的一步，助推低空经济应用加速落地。
V2000CG凯瑞鸥由峰飞航空自主研发，纯电动力，无人驾驶，最大起飞重量2吨，最大商载400公斤，巡航速度最高200公里每小时，适用航程200公里。其结合垂直起降和固定翼巡航功能，便于灵活部署，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援。
7月22日，凯瑞鸥AC单机适航证获得中国民航局批准，通过了初始适航最后一关AC单机适航证审查，至此已全部获得航空器适航认证的“三证”——TC、PC和AC，成为全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上eVTOL航空器，全流程得到适航认可，具备合法飞行和运营的基础资格。从研发试飞到适航符合性试飞，再到场景验证飞行，截至目前，峰飞航空的2吨级航空器已完成超过4万公里的安全飞行。(殷立勤 制作 王嘉怡)
shirendangweishuji、dongshichangheyouchengbiaoshi，duizizhiqudangweidierxunshizuxunshi“huitoukan”fankuideyijian，hongguijituandangweichengkenjieshou、zhaodanquanshou，bingjianjuezhenggailuoshi。yaoxunsuchenglizhenggaigongzuolingdaoxiaozu、yanjiuzhidingzhenggaigongzuofangan，mingqueshixian、luoshizeren、zhuajintuijin，wentibujiandibufangguo，jiejuebuchedibusongshou，zhenggaibudaoweibubaxiu，quebaotiaotiaoyouzhenggai、jianjianyouluoshi、shishiyouhuiyin。时(shi)任(ren)党(dang)委(wei)书(shu)记(ji)、(、)董(dong)事(shi)长(chang)何(he)有(you)成(cheng)表(biao)示(shi)，(，)对(dui)自(zi)治(zhi)区(qu)党(dang)委(wei)第(di)二(er)巡(xun)视(shi)组(zu)巡(xun)视(shi)“(“)回(hui)头(tou)看(kan)”(”)反(fan)馈(kui)的(de)意(yi)见(jian)，(，)宏(hong)桂(gui)集(ji)团(tuan)党(dang)委(wei)诚(cheng)恳(ken)接(jie)受(shou)、(、)照(zhao)单(dan)全(quan)收(shou)，(，)并(bing)坚(jian)决(jue)整(zheng)改(gai)落(luo)实(shi)。(。)要(yao)迅(xun)速(su)成(cheng)立(li)整(zheng)改(gai)工(gong)作(zuo)领(ling)导(dao)小(xiao)组(zu)、(、)研(yan)究(jiu)制(zhi)定(ding)整(zheng)改(gai)工(gong)作(zuo)方(fang)案(an)，(，)明(ming)确(que)时(shi)限(xian)、(、)落(luo)实(shi)责(ze)任(ren)、(、)抓(zhua)紧(jin)推(tui)进(jin)，(，)问(wen)题(ti)不(bu)见(jian)底(di)不(bu)放(fang)过(guo)，(，)解(jie)决(jue)不(bu)彻(che)底(di)不(bu)松(song)手(shou)，(，)整(zheng)改(gai)不(bu)到(dao)位(wei)不(bu)罢(ba)休(xiu)，(，)确(que)保(bao)条(tiao)条(tiao)有(you)整(zheng)改(gai)、(、)件(jian)件(jian)有(you)落(luo)实(shi)、(、)事(shi)事(shi)有(you)回(hui)音(yin)。(。)
中信建投总经理李格平官宣辞职
庄辞对《中国新闻周刊》说，因此，理论物理所90%以上引进的人才都有“人才帽子”，比如“优青”“杰青”或“百人”“千人”，这些都是分属基金委、中科院、中组部的人才项目，3~5年内会“自带”几百万元的经费。如果没有这些“匹配经费”，仅靠研究所自身，很难让科研人员组建研究团队和维持相对体面的薪资水平。即使如此，目前理论物理所的现状仍是：很多科研人员根本招不起博后，项目经费较充裕的人一年可能也仅能负担一名博后的费用。
